Что лучше для установки, редуктор или ременная передача?

При покупке, а также конструировании шнекового погрузчика возникает вопрос, что даст большую эффективность в работе шнека, редуктор или ременная передача? Вопрос абсолютно правильный так как, от этого элемента конструкции не в последнюю очередь зависит производительность, которую будет выдавать шнек, а также долговечность его работы.  В этой статье мы детально разберем каждый из возможных вариантов.

Редуктор и его характеристики

 Для начала стоит разобраться что такое редуктор. По своей сути редуктор — это механизм по передаче мощности вращением, его основная функция непосредственно редукция, то есть, снижение усилия, необходимого для привода устройства, преобразующего передаваемую мощность в работу. Внешне это две взаимозацепленные  цилиндрические шестерни разных размеров. 

 Чаще всего при конструировании шнекового погрузчика используются червячные или планетарные редукторы, компания МПСР в своем производстве использует редуктора марки ЗМП и NMVR, подробнее о нашей продукции смотрите на сайте: (ссылка)

 Редуктор называется червячным по виду резьбы ведущего вала, вращение которого передает усилие на ведомую шестерню, червячная передача, находящаяся внутри редуктора, передает и преобразовывает крутящий момент. Винт, который лежит в основе червячной передачи, имеет так называемую “червячную резьбу”, отсюда и название. Этот вид  редуктора может быть с одной или более механическими планетарными передачами. В червячном редукторе увеличение крутящего момента и уменьшение угловой скорости выходного вала происходит за счет преобразования энергии, заключенной в высокой угловой скорости и низком крутящем моменте на входном валу.

Двигатель со встроенным червячным редуктором называют червячным мотор-редуктором. 

Благодаря своей конструкции, для  мотор-редуктора с червячной передачей характерны плавность и бесшумность работы. Еще одно, немаловажное достоинство червячного мотор-редуктора компактность — червячный мотор-редуктор будет значительно меньшего размера по сравнению с аналогичным мотор-редуктором с зубчатой передачей с одним и тем же передаточным числом редуктора. Характерной особенностью червячного мотор-редуктора является свойство самоторможения.

Мотор-редукторы такого типа имеют развернутое под 90 градусов расположение выходного вала, это удобно в случае, если нет возможности расположить весь мотор-редуктор с соосным расположением вала.

Планетарный редуктор имеет свое название из-за планетарной передачи  находящейся в редукторе, передающей и преобразующей крутящий момент. 

Механической основой этого редуктора может быть планетарная передача любой формы и состава. Принципиальная возможность работы планетарной передачи в режиме редуктора не зависит от формата распределения функций между тремя её основными звеньями (солнечной шестерней, водилом с шестернями сателлитами и коронной шестернёй): любое звено может быть выбрано конструкторами как ведущее, и любое как ведомое. Однако, наличие у планетарной передачи двух степеней свобод требует снятия одной степени свободы для её работы в качестве редуктора; этот момент можно решить блокировав третье звено на корпусе редуктора.

Если сравнивать планетарную передачу с любыми другими типами зубчатых передач под использование их в качестве редуктора, отличительными особенностями планетарной являются: соосность входящего и исходящего потока мощности (например, валов) даже на однорядной планетарной передаче; возможность выбора из шести передаточных отношений даже на простой трехзвенной планетарной передаче; две степени свободы любой планетарной передачи; возможность получения больших передаточных отношений в условиях ограниченного поперечного габарита.

Ременная передача 

Ремённая передача — это передача механической энергии при помощи гибкого элемента — приводного ремня, за счёт сил трения или сил зацепления (если использовать зубчатые ремни). Такая передача в свою очередь может иметь как постоянное, так и переменное передаточное число, валы которого могут быть с параллельными, пересекающимися и со скрещивающимися осями.

Внешне это выглядит достаточно просто: ведущий и ведомый шкив, а также ремень, один либо же несколько в зависимости от тех требований.

Ременная передача отличается плавностью и бесшумностью работы, компенсацией перегрузок и неточности установки шкивов редуктора (особенно по углу скрещивания между валами). 

Также, к достоинствам можно отнести:

-сглаживание пульсаций как от двигателя (особенно ДВС), так и от нагрузки, поэтому упругая муфта в приводе может быть не обязательна

– отсутствие необходимости в смазке;

– низкая стоимость деталей (ремня и шкивов);

– лёгкий монтаж;

– возможность использования в качестве муфты сцепления (например, на мотоблоках)

– (для ремней) возможность получения регулируемого передаточного отношения (вариатор)

В отличии от работы редуктора, в случае с ременной передачей, есть возможность передачи движения между валами, находящимися на значительном расстоянии друг от друга;

При этом в использовании ременной передачи есть и свои нюансы:

  • большие размеры 
  • достаточно малая несущая способность;
  • небольшой срок службы в отличии от редуктора (в пределах 1000—5000 часов);
  • Использование дополнительных элементов (всегда — для натяжения ремня и иногда — для снижения колебаний длинной ветви и удержания ремня на шкивах)

Возможно ли одновременно установить редуктор и ременную передачу?

Да, сейчас это не просто возможно, а многие компании переходят именно на такой вид производства, в частности также компания МПСР. На данный момент мы преимущественно устанавливаем и  редуктор и ременную передачу, так как это значительно упрощает само производство и увеличивает надежность работающей конструкции. 

Как видно из нашей статьи и ременная передач и редуктор имеют как массу достоинств, так и недостатков. Поэтому, когда эти два устройства устанавливаются одновременно, это даёт возможность по максимуму использовать достоинства как ременных передач (бесшумность, простота конструкции и обслуживания), так и редукторов (постоянство передаточного отношения, большая нагрузочная способность по сравнению с ременными передачами). И благодаря этому, взаимоисключаются те недостатки, которые есть в обоих устройствах. Поэтому в вопросе, что же все таки лучше установить, мы порекомендуем вам немного больше потратиться и установить или же выбрать шнековый погрузчик с редуктором и ременной передачей. 
Прочитать обзор на шнековый погрузчик с ременной передачей и редуктором можно в статье.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Наши контакты

Оставьте заявку, мы свяжемся и поможем с выбором шнековых погрузчиков для ваших задач