Особенности погрузки шрота и пожароопасных грузов шнековыми погрузчиками.

Шрот масленичных культур крайне востребован аграриями, и в то же время крайне опасен при хранении и перевалке шнековыми погрузчиками.

Компании важно иметь такой вид транспорта, который отвечал бы правилам и иметь лицензии на законную перевозку жмыха. В то же время, не менее важно, иметь возможность оперативно и безопасно загрузить и выгрузить любой из видов масленичного шрота.

Жмых в аграрном хозяйстве

Жмых используется во многих отраслях сельского хозяйства. Например: подсолнечный, рапсовый, конопляный, кукурузный, арахисовый и соевый незаменимы в изготовлении кормов для животных. Статистическое управления  информирует, что перевозки всего зерна и жмыха по Украине составляют сотни тысяч тонн. По данным ассоциации «Укроліяпром», в течение сентября — апреля 2020/21 МГ из собранных 18,5 млн. т масличных культур 10,67 млн. т были переработаны украинскими масложировыми предприятиями и 4 млн т экспортированы. Об этом пишет propozitsiya.com со ссылкой на ukroilprom.

Провиант востребован своими качественными свойствами, но очень нестабилен. От момента первой выгрузки жмых может потерять товарные свойства буквально за несколько дней.

Каждый жмых имеет свое применение. Так, соевый жмых содержит много белка и поэтому он широко используется в животноводстве.

Компании, использующие шнековые погрузчики и питатели при применении жмыха

Качественный продукт один из лучших высокобелковых компонентов для цыплят-бройлеров, КРС и свиней. Используя его в качестве комбикорма, рост животных проходит по всем параметрам животноводства и в стандартах, обозначенных ветеринарными нормами. Более того, важно, чтобы продукт перевозился без потерь достигнутых характеристик, а для этого нужно использовать регламентированные правила перевозки. Усваиваемый протеин в нем может быть 1,21 к.ед. или 40%. Требует обязательной подготовки перед скармливанием.

Его транспортировка должна соответствовать всем требованиям перевозок такого продукта. Для этого используют ГОСТы и другие требования, способствующие прояснению всех положений, описанных в информативных документах. В них содержатся все инструкции и требования к самому процессу зерноперевозок и жмыха, а также, требования относительно транспортировки, обеспечивающей сохранность и качество зернопродукта.

Средства перевалки и транспортировки, которые загружаются шнековыми погрузчиками

Доставка важнейшего продукта от завода – изготовителя к потребителям перевозится грамотно. Жмых бывает гранулированным и в виде порошка. При большом сосредоточении провиант может быть пожароопасен.

Необходимо точно знать количество влаги и концентрированного жира. При погрузке и транспортировке соблюдать температурный режим без превышения 30 градусов по Цельсию, иначе не избежать самовозгорания. Опасными будут продукты с влажностью меньше 5 %.

Законодательный аспект перевозки

Законом установлены правила перевозок таких продуктов, как комбикорма, жмых и шрот. Они заключаются в следующем:

  • перевозка осуществляется в вагонах–зерновозах насыпью;
  • навалом в специальной упаковке в универсальных вагонах.

По новейшим нормативным правилам перевозку жмыха, шрота, комбикорма, отрубей, глютена кукурузного сухого, жома сушеного гранулированного, гранулированных кормовых дрожжей, гранулированной лузги семян подсолнечника, гранулированной сухой барды осуществлять только в новых, промытых хоппер-цементовозах. В ранее не использовавшихся под перевозку хоппер-цементовозах транспортировка указанных агропродуктов возможна до полного использования их грузоподъемности, не допуская перегруза. Добиться такого результата возможно исключительно за счет применения шнекового  погрузчика.

Разрешено транспортировать в абсолютно новом виде вагона — хоппере, предназначенном перевозить зерно и пищевые продукты (сахар-сырец, шрот, жом, отруби, и пр. которые требуют особенной защиты от атмосферных осадков). Такой вагон — новый вид перевозок по железной дороге. Современный хоппер стал конкурентоспособным транспортом на рынке грузоперевозок. В первую очередь за счет удобства погрузки шрота масленичных и ему подобных товаров.

Также важно, как транспортируется продукт с ж\д станций до потребителя. Обычно используют спецтранспорт и шнековый погрузчик. Гигроскопичность материала и технология его транспортировки требуют специальной тары, позволяющей эффективно производить операцию.

Компании, имеющие на вооружении подобные конструкции, привлекают для зерноперевозок. С ними заключают договора на проведение процедуры от ж\д вагонов до производственных площадок. Там жмых используется как сырье для производства кормов.

Наши контакты

Сомневаетесь с выбором? Наши эксперты перезвонят вам и помогут с выбором шнековых погрузчиков для ваших задач!