Независимо от технологии, выбор шнекового погрузчика, подходящего для вашего применения, очень важен. Это оптимизирует производительность и сэкономит деньги с точки зрения энергии, технического обслуживания и ремонта.
У шнековых погрузчиков есть две альтернативы — ременный и прямой привод силового агрегата. Поэтому, чтобы сделать правильный выбор для ваших потребностей в перевалке сыпучего груза, важно понимать разницу между ними.
Понимание требования
Требования к любому конкретному применению будут играть большую роль при выборе типа силовой установки погрузчика — ременной привод или прямой привод.
Следует учитывать следующие факторы:
- Вид перегружаемого материала и его вязкость (зерно, песок, известь, стружка, пеллеты)
- Высота, на которую перегружают и продолжительность использования погрузчика
- Среда
- Обслуживание
- Энергоэффективность
Безусловные преимущества шнекового погрузчика с ременным приводом
Погрузчик с ременной передачей имеет ремень, соединяющий двигатель и шнек подающего механизма. Таким образом, когда двигатель работает, ремень передает мощность через шкивы для запуска транспортера.
- Прежде всего, — за счет плавного пуска, по сравнению с прямым подключением, существенно уменьшается риск поломки силовой установки и транспортирующего шнека.
- Более того – если по производственной необходимости необходимо произвести старт транспортера с уже загруженным шнеком – тут примой привод ременному просто не конкурент.
- Ременная передача существенно снижает вредные вибрации, которые могут разрушить ось шнека транспортера. Те же вибрации доставляют существенных хлопот владельцам прямо-приводных транспортеров, снижая сроки гарантийного обслуживания.
- Отличным бонусом такого привода стал пониженный шум, который вызывается вибрациями при прямом подключении. Как следствие — меньшая усталость механизмов и значительная отсрочка капитального ремонта вследствие поломок силовой установки.
Также, к достоинствам можно отнести:
- сглаживание пульсаций как от двигателя (особенно ДВС), так и от нагрузки, поэтому упругая муфта в приводе может быть не обязательна
- отсутствие необходимости в смазке;
- низкая стоимость деталей (ремня и шкивов);
- лёгкий монтаж;
- (для ремней) возможность получения регулируемого передаточного отношения (вариатор)
В отличии от работы редуктора, в случае с ременной передачей, есть возможность передачи движения между валами, находящимися на значительном расстоянии друг от друга;
